1. Pool-metallist piduriklotsid
Pool{0}}metallist piduriklotsid kasutavad metallkiude (võivad sisaldada ka muid kiude). Piduriklotside kõige sagedamini kasutatav metallkomponent on vask. Vask on suhteliselt pehme kõvadusega metall. Pärast teiste materjalidega segamist võib see anda väga hea hõõrdeteguri. Mis puudutab teist sageli kasutatavat piduriklotside metallmaterjali, siis raua kõvadus on kõrgem, sellel on hea suhteline hõõrdemõju roostevabast terasest ketastele ja see on suhteliselt odav. Puuduseks on see, et see on plaatide suhtes väga agressiivne. Kui seda ei segata hästi teiste materjalidega, tekib kergesti oksüdatsioon ja see võib pärast teatud kasutusperioodi rikneda. Metallist valmistatud piduriklotsid on praegu kõige laialdasemalt kasutatavad stabiilse jõudluse ja mõõdukate hindadega tooted.
2. Metallist-vabad piduriklotsid
Metallist{0}}vabad piduriklotsid viitavad üldiselt piduriklotsidele, mis ei sisalda metalli ja kasutavad kiudmaterjale, nagu aramiid ja klaaskiud. Iga ettevõtte tooted on väga erinevad. Head on paremad kui pool-metallist ja halvad ei pruugi olla nii head kui pool{4}}metallist. See pealkiri viitab mõnikord ka piduriklotsidele, sealhulgas süsinikkiust ja keraamilistele kiududele.
3. Süsinikkiust piduriklotsid
Süsinikkiust piduriklotse tuleks kasutada koos süsinikkiust valmistatud piduriketastega. Neil on suurepärane jõudlus ja hämmastav hind. Praegu kasutavad neid ainult kõige kallimad{2}}autod.
4. Keraamilisest kiust piduriklotsid
Keraamilisest kiust piduriklotsid on viimastel aastatel välja töötatud uus toode. Nende jõudlus on palju parem kui tavalised pool{1}}metallist piduriklotsid, kuid need on suhteliselt kallid. Seda tüüpi piduriklotsid on suurepärase kulutõhususega-. Kui tingimused seda võimaldavad, on soovitatav osta komplekt ja vahetada otse originaalsed tavalised piduriklotsid. Keraamika on pidurimaterjal, mida viimasel ajal sagedamini kasutatakse. Keraamikal on palju parem temperatuuritaluvus kui metallil ja seda pole kõrge temperatuuri tingimustes lihtne paisuda. See on andnud suure panuse mürasummutusse ja pidurite vastupidavusse. Teine oluline piduriklotside materjal on süsinikkiud. Nagu keraamikat, säilib süsinikkiud pikka aega kõrgel temperatuuril ilma deformatsioonita ja sellel on väga hea hõõrdetegur. Süsinikkiust pidurisüsteeme näeb praegu aga vaid professionaalse võidusõidu vallas. Piduriklotse, -kettaid ja muid hõõrdumisega seotud materjale saab laialdaselt kasutada.
