Pidurisüsteem on nagu elu autole ning pidurisüsteemi rike või täielik võimsuse kadumine toob omanikule kaasa ohte. Pole kahtlust, et sõiduki pidurdamine on sõiduki ohutu liikumise tagatis, kuid kui paljudel autoomanikel on pidurisüsteemist sügav arusaam ja neil on hea harjumus pidurisüsteemi regulaarselt kontrollida?
Pidurisüsteemi hooldus on seotud kõigi autos viibivate inimeste eluohutusega. Peame kogu aeg tähelepanu pöörama pidurisüsteemi väikestele probleemidele ja need õigeaegselt lahendama, et vältida ohutusriske.
Piduriklots
Piduriklotside vahetamine võib tagada sõiduki pidurdustõhususe normaalse toimimise.
Piduriklots on ketta esimene hõõrdejoon ja see on ka üks peamisi pidurdusjõudu mõjutavaid tegureid. Piduriklotsid on pidurisadulas näha, kui kükitada. Kui järele on jäänud vähem kui 1/3, peaksite valmistuma selle asendamiseks. Ärge oodake, kuni rauast leht hõõrub selle asendamiseks vastu plaati, põhjustades ketta kulumist.
Uute ja vanade piduriklotside võrdluses on vanad piduriklotsid allosas kulunud ning jätkuv kasutamine kahjustab ketast.
Plaat
Plaadil on sooned, mis tekitavad silmnähtavaid jälgi. Vähendatud kontaktpind piduriklotsiga vähendab pidurdusefekti.
Ketaspidurisüsteem toetub piduriklotsile, mis kinnitab ketta hüdraulilise jõu abil pidurdusjõu tekitamiseks. Kuigi plaat on põhiliselt valmistatud kõvast malmist, kulub see ka pikaajalisel-kasutamisel. Kui seal on ilmsed sooned ja deformatsioon, tuleb see välja vahetada. Kui tõmbevarras põrkab või pidurdamisel kostab tõsist ebatavalist heli, tuleb kontrollida, kas ketas on ebanormaalne.
Peasilinder
Peasilinder on ketaspidurisüsteemi üks olulisi osi. Piduriõli vahetamisel on soovitatav puhastada silindris olevad jäägid.
Peasilinder surub piduriõli, nii et piduriõli surve liigutab pidurdusefekti saavutamiseks pidurisadula kolbi. Kuigi peasilinder ei lähe sageli katki, siis kui piduriõli pole pikka aega vahetatud, on lihtne tekitada peasilindrisse lisandite kogunemist. Seetõttu ärge unustage piduriõli vahetamisel silindrit kontrollida.
Piduriõli ülevaatus/vahetus
Kui piduriõli kõrgus on standardsest madalam või määrdunud, on soovitatav see välja vahetada, et tagada pidurdusjõu ülekandumine pidurisadulale.
Pidurivedelik on pidurisüsteemi ülekandevedelik. Pidurivedeliku hüdrofiilsuse tõttu tuleks pidurivedeliku veesisaldust üle pika aja veesisalduse tuvastamise instrumendiga kontrollida. Kui pidurivedeliku veesisaldus on liiga kõrge, väheneb pidurivedeliku keemistemperatuur, mis põhjustab piduri ebanormaalset lukustumist või riket, mis on väga ohtlik.
Sadula puhastus
Piduripuhasti kasutamine pidurisadula puhastamiseks võib tõhusalt eemaldada piduriklotsist tekkivat tolmu ja vähendada pidurisadula rikke tõenäosust.
Sadul on oluline mehhanism piduriklotside surumiseks. Tavaliselt pöörake tähelepanu sellele, kas rehvi veeremisel ei kosta ebatavalist heli. Kui rehvi lükkamisel tekib hõõrdumine piduriklotsi ja ketta vahel, siis suure tõenäosusega ei saa pidurisadula kolbi tagasi või on pidurisadula õlitihend kahjustatud või määrdunud. Sel juhul on kõige parem pidurisadul lahti võtta ja puhastada või välja vahetada. Turul on palju pidurisadulate remondikomplekte, mis võimaldavad sõitjatel pidurisadulas uue õlitihendi välja vahetada.
