"Pidurid" on alati olnud koht, mis hoolduses kergesti kahe silma vahele jääb. Isegi kui soovite õli vahetada iga 500 kilomeetri järel, ei mõtle te "piduritele", millest pole pikka aega hoolinud. Kuid hoolimata sellest, kui kiiresti auto sõidab, peab see peatuma, seega on "pidurite" hooldamine ülioluline.
Kuigi pikemat aega pidurite hooldamata jätmisel suuri probleeme ei märka, siis sõites äkki pidur puudub või on pidurid otse lukus, on tegemist surmava ohuga. Kui probleem kuhjub teatud piirini, siis see plahvatab ja seda pole enam võimalik lahendada. Nii et pärast selle artikli lugemist kontrollige oma autot hoolikalt.
Kõigepealt räägime pidurisüsteemi kulumaterjalidest, "piduriklotsidest". Selle ülesanne on hõõruda vastu piduriketast, et autot aeglustada ja peatada. Hõõrdumine põhjustab kaotust. Pidurisüsteemi jaoks kaotavad piduriklotsid kõige kiiremini.
Kuna käigukast auto ja roller, aga ka kõigi sõiduharjumused ja teeolud on erinevad, on võimatu täpselt öelda, mitu kilomeetrit välja vahetada. Seda saab jälgida ainult regulaarselt. Kui piduriklotsi hõõrdepind on peaaegu kulunud, tuleb see välja vahetada.
Piduriketas, nagu eespool mainitud, piduriklotsid ja piduriketas on hõõrdumise teel aeglustunud. Isegi kui piduriklotside materjal on pidurikettast pehmem, põhjustab kulumist ka piduriketas. Kuigi selle eluiga on veel väga pikk, vajab see teatud kulumise korral aegsasti väljavahetamist, nii et piduriketta kontrolli ei saa siiski unustada.
Lisaks, kuna piduriketas on väljapoole avatud, saab see tõenäoliselt välise jõu mõjul kahjustada, nii et piduriketas ei ole enam ring. Sel ajal avastate, et auto esiosa väriseb ja ei saa pidurit vajutades peatuda. Sel ajal tuleb piduriketas ohutuse huvides välja vahetada.
Tahan veel kord kõigile sõitjatele meelde tuletada, et pidurdamine on ohutuse seisukohalt ülioluline. Sõltumata sellest, kui kiiresti auto sõidab, peab see suutma peatuda, seega ei saa jätta tähelepanuta pidurisüsteemi hooldust. Soovin teile kõigile turvalist sõitu.
