Amortisaatoreid on mitut tüüpi. Enamikul mootorratastel kasutatakse silindrilisi amortisaatoreid ja vaid vähesed kasutavad lehtvedrudega konstruktsioone. Silindrite amortisaatoreid on palju tüüpe ja sorte. Üldiselt jagunevad need vastavalt paigaldusasendile esi- ja tagumisteks amortisaatoriteks.
(1) Vastavalt sumbumisjõu suunale: on ühesuunalised amortisaatorid-ja kahesuunalised amortisaatorid{2}.
(2) Vastavalt koormuse reguleerimise tüübile: on olemas vedru algrõhu reguleerimise tüüp, gaasivedru tüüp ja paigaldusnurga reguleerimise tüüp.
(3) Vastavalt konstruktsioonivormile: on olemas teleskooptoru eesmised * hüdraulilised amortisaatorid (praegu on mootorratastel kõige sagedamini kasutatav eesmine amortisaator), klapihoova amortisaatorid, nookurhoova vertikaalsed keskamortisaatorid ja nookurhoova kaldega keskamortisaatorid.
(4) Vastavalt töökeskkonnale: on vedruamortisaatorid, vedru-õhku summutavad amortisaatorid (kuna õhu summutusjõud on piiratud, ei ole amortisatsiooniefekt ideaalne, kasutatakse tavaliselt ainult väikese kiirusega kergete mootorrataste tagumiste amortisaatoritena), hüdraulilised amortisaatorid, hüdraulilised amortisaatorid, õli{2}}hüdraulilised amortisaatorid, õhuga kombineeritud amortisaatorid. absorbendid.
