Kui olete harjunud selja taga oleva olukorra jälgimiseks pead pöörama, ei tundu see mitte ainult ebaprofessionaalne, vaid kujutab endast ka varjatud ohtu teie sõiduohutusele! Seetõttu on tahavaatepeegli reguleerimine kohustuslik kursus igale motohuvilisele. Täna jagab toimetus teiega näpunäiteid, kuidas mootorratta tahavaatepeeglit õigesti reguleerida!
Sageli näeme tänaval, et mõne motohuvilise mootorrattal pole isegi tahavaatepeegleid, eriti kummitustule noorus! Nad arvavad, et nende sõidukid on trikisõidukid ja ei pea tahavaatepeegleid paigaldama! Oma "ainulaadsuse" peegeldamiseks on aga sageli just need inimesed neile, kes ei armasta enda seljataga olukorda jälgida ja sõidavad hoolimatult ilma igasuguste skrupulideta! Meie motohuvilised ei tohi neilt õppida! Sest tahavaatepeegel on komponent, mis võib otseselt mõjutada meie sõiduohutust!
Tagasi asja juurde! Niisiis, kuidas mootorratta vasakut ja paremat tahavaatepeeglit õigesti reguleerida? Tegelikult ei ole selleks konkreetset nõuet! Toimetaja soovitus on: reguleerimisprotsessi ajal peaksite nägema ühelt poolt selja taha ja teisele poole tahavaatepeeglile peaks olema võimalik jälgida 3/4 ala selja taga! Seejärel istuge autole, võtke standardina tavaline sõiduasend ja pingutage aluslüli mutter pärast seda, kui tunnete, et kõik on õigesti reguleeritud!
Kõigepealt keerake lahti aluse kinnituskruvid. Vastavalt meie varasematele nõuetele saab üks pool jälgida tagaosa; üks pool suudab jälgida 3/4 tagumist ulatust! Ärge kiirustage kruvisid pingutama, kui reguleerimine on peaaegu valmis. Sel ajal peaksid motosõbrad enne mutrite pingutamist autosse istuma ja oma tavapärase sõiduasendi järgi sättima hakkama, kuni rahuloluni jäävad!
Kui tahavaatepeegli aluse kruvidel on reguleerimise käigus kroomitud või muud töötlust, siis pange kindlasti mutrivõtme ja mutri vahele kiht paberit või riiet, vastasel juhul avastate kruvide pingutamisel, et värvipind on juba sassis!
Kuna mootorrattad erinevad autodest, on autodel nii tahavaatepeeglid mõlemal küljel kui ka sisemised tahavaatepeeglid! Kuid mootorratastel on mõlemal küljel ainult tahavaatepeeglid, nii et olenemata sellest, kuidas reguleerite, tekib pimeala. Võime vaid öelda, et anname endast parima. Mõned motosõbrad kleebivad tahavaatepeeglile väikese ümmarguse peegli, mis on samuti hea tava!
Seega peavad motosõbrad sõitmisel järgima “kahe õla” põhimõtet! See tähendab: vasakut ja paremat tahavaatepeegli reguleerimisel peate nägema mõlemat õlga, et seda pidada standardseks!
Mootorratta suure vibratsiooni tõttu võib tahavaatepeeglit vajada mõne aja möödudes reguleerima! Kui märkate sõidu ajal vibratsiooni tõttu udune tahavaatepeegel. Soovitatav on probleemi lahendamiseks panna tahavaatepeegli mutri ühenduskohta kummirõnga kiht!
