Maanteemudelite puhul võib öelda, et esituled on asendamatu varustus. Kuigi vastavalt mudeli konfiguratsioonile või autotehase kujundusele on detailides mõningaid erinevusi, ei ole kasutatud spetsifikatsioonid üldiselt üksteisest kaugel.
1. M5 (H6)
Üldtuntud kui väike plaatpirn, on spetsifikatsioonide osas kaks mudelit. PHILIPS nimetab seda M5-ks ja OSRAM nimetab seda H6-ks. Kuna alusplaat on teistest spetsifikatsioonidest väiksem, nimetatakse seda väikeseks plaadiks. Lisaks on samade spetsifikatsioonide all ka teine ilma plaadita disain. M5 (H6) pirn sisaldab kahte komplekti hõõgniite, mis on levinud disain kõrge ja madala valguse jaoks.
Teine M5 (H6) spetsifikatsioon, alumine kontakt on tihvti asemel kumer punkt.
M5 (H6) pirni väiksuse ja väikese võimsuse tõttu on võimsus tavaliselt 18–35 vatti ja suhteline temperatuur madal. Varase materjalitehnoloogia piirangute tõttu kasutab enamik plastikust lambikoorega mudeleid M5 (H6) pirne. Olenevalt heitgaaside mahust ja elektritootmisvõimsusest kasutatakse piisava valgustusulatuse saavutamiseks ühte kuni kolme M5 (H6) konfiguratsiooni komplekti. Viimastel aastatel on paljud autotootjad asendanud M5 (H6) parema valgusefektiga HS1-ga ning M5 (H6) nähtavus turul on järk-järgult vähenenud.
2.H4
Teine tavaline mootorrataste spetsifikatsioon on H4. H4 on ilmselgelt üks suurus suurem kui M5 (H6) ja paneeli suurus sarnaneb muude spetsifikatsioonidega. Paneelil endal on pirni paigaldussuuna määramiseks kolm kõrva. Pirnis on ka kaks komplekti hõõgniite kaug- ja lähitulede jaoks. H4 alus on kolme-tihvti jala asend, mis on vastavalt kaug- ja lähitulede positiivne ja negatiivne poolus ning mis on pistikuga kinnitatud sõiduki toiteallika külge.
H4-l on kolm tihvti ja kolm -lollivastast kinnitust.
H4 pirnidel on suur võimsus (tavaliselt 55W/60W) ja valgusefekt on palju parem kui M5 (H6). Varasemate kodumaiste autode hulgas on klaasist lambivarjudega mudelid, nagu Yelang ja FZ, kõik H4 spetsifikatsioonid. Viimaste aastate materjalitehnoloogia edenedes võivad plastikust lambikorpused olla ka hea kõrge temperatuuritaluvusega. Seetõttu on paljud plastikust lambikorpusega mudelid viimastel aastatel kasutusele võtnud H4 lambikomplektid. Kuna H4 on ka autode puhul levinud spetsifikatsioon ja pirne on palju valida, vahetavad paljud autoomanikud paremate valgusefektide eest M5 (H6) lambid H4 vastu.
